2017-02-03 14:39:15
春節(jié)長假結(jié)束,人們紛紛踏上返程的旅途,這場人口遷移即將步入尾聲。然而今年的春運并不平靜,火車票再次成為焦點。在開售之初,報道稱,攜程、去哪兒、藝龍等多家互聯(lián)網(wǎng)平臺,推出刷票軟件替客戶搶票,被質(zhì)疑涉嫌倒賣火車票。對于有償搶票是否違法,目前仍存爭議,這讓執(zhí)法犯了難。倘若法律難以界定,不如先讓科技來對付這頭“機器黃牛”。
據(jù)預(yù)測,今年全國春運鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計達(dá)到3.56億人次,同比增長9.7%,有媒體稱今年是“史上最難搶票年”。在車票供應(yīng)如此緊張的情況下,刷票軟件成為許多旅客不得不做出的選擇。為了提升搶票幾率,消費者可能要多花少則幾十元、高至百余元的服務(wù)費,有人質(zhì)疑,這樣的有償搶票生意與倒票黃牛有何區(qū)別。
一時間,有關(guān)收錢代刷火車票是否涉嫌“黃牛”的討論,甚囂塵上。有網(wǎng)友表示,收費平臺的加入擾亂了正常的購票秩序,對通過12306網(wǎng)站等官方渠道購票者來說有失公平。有媒體援引相關(guān)規(guī)定指出,出售車票時服務(wù)費5元封頂,加價或變相收費屬于價格違法。然而,也有專家提出不同意見,搶票軟件和傳統(tǒng)黃牛不應(yīng)歸為一類。黃牛黨是假冒他人身份,再將票高價賣出;而刷票軟件則是委托平臺,收取一定的委托費;它只是使用加速程序提升搶票概率,實際買票人不是第三方而是用戶本人。
倘若目前搶票軟件還游走在“灰色地帶”,無法得到有效管理,那么我們是否可以從源頭入手呢?使出科技大招,提升12306網(wǎng)站自身的建設(shè),讓各路神器“無機可乘”。
據(jù)報道,今年互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的刷票軟件,其后臺服務(wù)器運行著大量的12306賬號,再把賬號轉(zhuǎn)給機器人,不斷去“跑”即可,相比之下,人工點選速度自然無法匹敵。而這些“機器人”實際上就是一個腳本,技術(shù)含量本不高;平臺只需拿到足夠多的賬號,并且維護(hù)好服務(wù)器,即可實現(xiàn)“刷票”。不少技術(shù)人士在采訪中表示,12306網(wǎng)站本身存在著系統(tǒng)運算能力跟不上購票需求、數(shù)據(jù)庫查詢能力不足等問題。而那些在后臺高速運行的賬號,擠占了12306網(wǎng)站原本就十分有限的運算能力。
既然刷票軟件使出“黑科技”,那么是否可以同樣用技術(shù)的手段去解決這一問題,阻擋住來勢洶洶的“機器搶票人”。不可否認(rèn),12306網(wǎng)站一直在努力優(yōu)化,甚至曾請來“外援”阿里團隊參與后臺架構(gòu)的升級與改造。但在迭代的科技面前,我們的步伐還要不斷跟進(jìn),跑得更快一點。
同時,依舊不可忽視政策和法規(guī)的作用,相關(guān)部門也應(yīng)對此及早做出明確解釋,厘清問題,以維護(hù)春運期間火車票銷售的正常秩序。
2015年春晚,劉德華一首《回家的路》,不知唱哭了多少人。“回家的路,拍一拍肩上沾染的塵土,再累也一樣堅持的腳步,回家真的幸福。”對中國人來說,春節(jié)回家是信仰,別讓科技冷了這份溫暖。