2018-03-14 09:48:42
繼“青年菜君”和“果實(shí)幫”宣布停業(yè)之后，近日，天天果園在北京、上海、廣州等城市的門(mén)店全部關(guān)閉，并將天天果園升級(jí)為“閃電送”。擋在生鮮電商行業(yè)前進(jìn)路上的“三大難題”，如同“三座大山”，讓生鮮電商從投資的風(fēng)口到集中爆發(fā)出現(xiàn)危機(jī)。
被“燒錢”慣壞的消費(fèi)者
一位不愿透露姓名的超市經(jīng)營(yíng)者告訴記者，他的超市推出了自己的APP，此APP用于個(gè)體超市的顧客線上下單，店主送貨上門(mén)，同時(shí)在兩個(gè)城市推廣，一個(gè)城市采取補(bǔ)貼策略，另外一個(gè)城市沒(méi)有補(bǔ)貼。結(jié)果是采取補(bǔ)貼的城市開(kāi)始階段發(fā)展更快，但停止補(bǔ)貼后顧客流失也多，最終沒(méi)有補(bǔ)貼的城市顧客留存更多，因?yàn)樗麄兪褂肁PP的原因是真有需求，而不是因?yàn)檠a(bǔ)貼。“生鮮電商目前就是這樣的泡沫，玩家太多，補(bǔ)貼太多，慣壞了消費(fèi)者。”生鮮電商專家張陳勇告訴記者，現(xiàn)在生鮮電商已經(jīng)陷入了補(bǔ)貼的怪圈，越是補(bǔ)貼，就越是虧損，但因?yàn)樘潛p，就想爭(zhēng)取更多的流量和會(huì)員，就不得不用補(bǔ)貼作為噱頭吸引消費(fèi)者。
難以盈利的成本結(jié)構(gòu)
與線下水果店相比較，擺在生鮮電商面前的高額成本就包括獲取流量以及物流配送的成本，據(jù)電商專家張陳勇估算，天貓等B2C平臺(tái)的包裝配送成本大約在15元，以生鮮電商中典型的中心倉(cāng)發(fā)貨為例，通過(guò)落地配送送達(dá)C端，生鮮每單的包裝和冷鏈運(yùn)輸成本大約在30元，且有較高的損耗比例。
一般水果的毛利潤(rùn)在25%左右，而按照每單30元的配送成本，那么每單必須超過(guò)150元才能盈利。但為了獲得更多的客戶流量，電商通常會(huì)給予消費(fèi)者15%到40%的優(yōu)惠補(bǔ)貼，記者通過(guò)計(jì)算，如果按照15%到40%的補(bǔ)貼，那么每單消費(fèi)必須達(dá)到168元到198元才能保證收支平衡。獨(dú)立電商觀察人士萬(wàn)德乾告訴記者，“電商還需要巨額的資金投入宣傳，以獲得客戶流量，這些成本是創(chuàng)業(yè)之初的公司在得不到盈利的時(shí)期，很難長(zhǎng)期承受的”。
走入大而全的困局
大部分生鮮電商在一開(kāi)始的經(jīng)營(yíng)模式為自建物流、冷鏈運(yùn)輸存貯、設(shè)立網(wǎng)店、開(kāi)設(shè)店面、社區(qū)服務(wù)等，電商圍繞著這幾種環(huán)節(jié)采用自行搭配式的經(jīng)營(yíng)模式，例如天天果園采用“門(mén)店+前置倉(cāng)庫(kù)”，愛(ài)鮮蜂以“社區(qū)服務(wù)+物流配送”為主。
萬(wàn)德乾分析認(rèn)為，目前在北京、上海市區(qū)內(nèi)主要街道和社區(qū)平均每公里就有5家水果店，屬于供大于求，如果強(qiáng)調(diào)線上功能而犧牲部分線下的顧客體驗(yàn)，那么勢(shì)會(huì)必造成客戶的流失。
食品行業(yè)專家朱丹蓬認(rèn)為：國(guó)內(nèi)電商的運(yùn)營(yíng)模式，仍然是一個(gè)不成熟的體系，并沒(méi)有做到上、中、下游完整的商業(yè)模式，部分電商平臺(tái)貿(mào)然在中、下游集中發(fā)力，使商業(yè)鏈條在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)重負(fù)，帶來(lái)的必然是整個(gè)運(yùn)行模式的崩潰。 （據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》）
實(shí)習(xí)編輯：張朝輝
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