2018-03-16 19:06:01
3月12日，由廣新海事重工股份有限公司（以下簡稱廣新海工）為世界最大的專業(yè)冷藏船運輸商荷蘭Seatrade公司建造的果汁運輸船“JUICE EX－PRESS”駛離中山市翠亨新區(qū)的船塢，啟航開往哥斯達黎加。據(jù)悉，這艘果汁運輸船造價1900萬美元，技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，成功填補了中國這一領(lǐng)域的空白。
這艘船長99.9米，寬15.4米，型深8.75米，配備2個貨艙和12個獨立液貨艙，載重4364噸。在建造過程中，廣新海工與船東主要聚焦于兩個難點：一是船用冷藏絕緣保溫系統(tǒng)如何實現(xiàn)低溫冷藏；二是果汁儲存控制系統(tǒng)如何實現(xiàn)果汁的無菌化裝載和密封。廣新海工生產(chǎn)總監(jiān)向媒體介紹：“可以說，整艘船就是一個海上移動的大冰柜。它的最大亮點是采用絕緣不銹鋼液貨艙，保護果汁不受細菌污染，同時配備獨立的冷卻系統(tǒng)，使液貨艙保持-10℃至0℃的低溫狀態(tài)。”這些特殊的條件也使得果汁運輸船制造成本較昂貴。
在當天舉行的交付儀式上，荷蘭Seatrade公司CEO 馬克對建造工人表示了感謝。他介紹說，這是Seatrade在亞洲采購的第二艘果汁運輸特種船，也是中國建造的首艘果汁運輸船，另一艘產(chǎn)自日本。Seatrade將用這艘船把哥斯達黎加的果汁運到美國，供應(yīng)給可口可樂等公司。Seatrade向廣新海工訂購的另外5艘船正加緊建造中。
果汁運輸船（Fruit-juice Carrier）即用來運輸新鮮果汁的船舶，屬特殊商船。果汁運輸主要一般以濃縮形式預(yù)先冷卻，并儲存在特殊容器的不銹鋼罐中。船只運輸通常需要數(shù)周時間，因此果汁儲存在14°F/ -10°C的溫度下，以保持質(zhì)量。
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