2018-05-28 09:14:37
昨日凌晨4點(diǎn)，煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式迎來(lái)2018年首輪櫻桃季。當(dāng)日，順豐速運(yùn)第一班櫻桃貨機(jī)正式首航，順豐航空B757全貨機(jī)載運(yùn)14噸大櫻桃，飛向全國(guó)各地。
預(yù)計(jì)今年機(jī)場(chǎng)
櫻桃總運(yùn)量再創(chuàng)新高
凌晨4點(diǎn)，順豐航空B757全貨機(jī)載運(yùn)14噸大櫻桃從煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)起航。“今年櫻桃航班的特點(diǎn)是機(jī)型增大，載運(yùn)量大幅增加。”針對(duì)今年的“櫻桃季”，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員道出其中的不同。“順豐將機(jī)型主要改為B767，載運(yùn)50噸，以前載運(yùn)量?jī)H為15噸和30噸；郵政航空也將以前的B737為主改為以B757為主，都為今年的櫻桃航班準(zhǔn)備了充足的運(yùn)力。”該人員介紹。
在航班計(jì)劃上，今年“櫻桃季”順豐速運(yùn)每天飛2班B767、2班757和2班B737全貨機(jī)運(yùn)輸大櫻桃，中國(guó)郵政航空每天飛2班B757和2班B737全貨機(jī)運(yùn)輸大櫻桃，每天預(yù)計(jì)有10班全貨機(jī)運(yùn)輸將近300噸大櫻桃，加上客機(jī)腹艙運(yùn)輸櫻桃近100噸，每天將有近400噸左右的大櫻桃空運(yùn)至全國(guó)各地200多個(gè)城市。預(yù)計(jì)今年貨機(jī)運(yùn)送櫻桃量將達(dá)5000噸，較去年3500噸增長(zhǎng)三成。此外，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)今年客運(yùn)航線和航班量增長(zhǎng)較大，客機(jī)腹艙櫻桃載運(yùn)量也預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)櫻桃總運(yùn)量達(dá)8000噸，將再創(chuàng)歷史新高。
近年來(lái)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)抓住“櫻桃電商”的物流鏈條，在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)上，大力開拓以鮮果電商的櫻桃貨機(jī)為主，大力發(fā)展“櫻桃航班”，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)鮮果電商發(fā)展，助力三農(nóng)。在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司的組織、協(xié)調(diào)和推動(dòng)下，順豐、郵政等國(guó)內(nèi)速遞公司在煙臺(tái)執(zhí)行鮮果電商運(yùn)輸?shù)?ldquo;櫻桃航班”，櫻桃季每天有幾百噸的大櫻桃24小時(shí)內(nèi)空運(yùn)全國(guó)各地200多個(gè)城市。
布局鮮果快運(yùn)
“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸鏈”
我市櫻桃航班鮮果電商銷售快運(yùn)模式在全國(guó)屬首創(chuàng)，“櫻桃航班”今年也迎來(lái)第4個(gè)年頭。從最初2015年發(fā)運(yùn)量1300多噸、2016年3018噸、2017年5000噸，至今年突破8000噸，年年翻番增長(zhǎng)的背后，是櫻桃鮮果電商運(yùn)輸鏈布局完善，以產(chǎn)、銷、運(yùn)、派送到門的一條龍服務(wù)，形成了果農(nóng)-電商-快遞-空運(yùn)-客戶24小時(shí)鮮果快運(yùn)的成熟“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸鏈”。
“一到櫻桃季，微商、淘寶、超市、果品商等都在忙碌，順豐、郵政、圓通等快遞公司在煙臺(tái)至少2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)在收運(yùn)櫻桃快件。煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)每天約有15萬(wàn)件櫻桃快件發(fā)往1000公里開外的全國(guó)各地，這意味著每天將有至少15萬(wàn)個(gè)距離煙臺(tái)千里之外的家庭，在24小時(shí)內(nèi)完成了大櫻桃的采摘到品嘗。”該人員告訴記者。
櫻桃航班助力煙臺(tái)電商和三農(nóng)發(fā)展，也為促進(jìn)我市鮮果走向全國(guó)提供了“范本”。櫻桃電商在以地毯式發(fā)展的同時(shí)，櫻桃航班也為電商提供了快速、高效、保鮮的速運(yùn)通道，也吸引了京東等大電商進(jìn)駐煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)，為我市當(dāng)?shù)厣r快運(yùn)提供渠道可能。以煙臺(tái)“北方水果之鄉(xiāng)”美譽(yù)為基礎(chǔ)，大櫻桃電商已成為我市又一張靚麗名片。
電商空運(yùn)
開啟國(guó)際模式
在快遞和果農(nóng)忙碌的同時(shí)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了航空物流最繁忙的一個(gè)月。
煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)在快遞巨頭們定義櫻桃鮮果戰(zhàn)略發(fā)展模式三年之前，就早早提出了“大力組織快遞，發(fā)展櫻桃航班”航空物流發(fā)展策略。通過(guò)多年的努力，組建了以順豐、郵航為主的“櫻桃航班”航空物流運(yùn)輸鏈。每年5月中旬至6月中旬，大力發(fā)展櫻桃貨機(jī)，每日多架櫻桃航班來(lái)回穿梭。從早上到第二天凌晨，晝夜運(yùn)輸，運(yùn)往廣州、深圳、南京、泉州、成都等分拔地，再派送周邊城市。機(jī)場(chǎng)每天開啟9條櫻桃收運(yùn)貨物安檢通道，近千人圍繞櫻桃貨班參與保障。
今年，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)出了“擼起袖子加油干，晝夜奮戰(zhàn)三十天，櫻桃航班譜新篇”的動(dòng)員令，貨運(yùn)公司全體人員將加班加點(diǎn)，通宵奮戰(zhàn)，機(jī)場(chǎng)相關(guān)保障部門也挑燈夜戰(zhàn)，確保櫻桃貨班的安全、快捷、優(yōu)質(zhì)和高效。今后，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)還將以櫻桃互聯(lián)網(wǎng)+電商模式為模板，推廣無(wú)花果、杏桃、草莓及海鮮的電商空運(yùn)模式，并把櫻桃運(yùn)輸往國(guó)外拓展，把我市的鮮貨爭(zhēng)取在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵全國(guó)各地乃至周邊國(guó)家地區(qū)。
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