2018-08-08 16:00:02
近日，伴隨著最后一批果品裝箱運走，潘安的荔枝園恢復(fù)了往日的寧靜。不過，摸摸腰中的荷包，他的心情卻久久不能平靜。“產(chǎn)量增加了兩三倍，收入?yún)s沒上漲多少。”雖然心有悵然，但總算守住了不賠錢的底線，潘安心里還是有些小小的成就感。在廣東廣州市從化區(qū)，像潘安這樣剛剛有驚無險地度過罕見“豐產(chǎn)大年”的果農(nóng)，不在少數(shù)。
拓寬電商渠道、釋放線上銷量，成為廣州荔枝產(chǎn)業(yè)逆勢突圍的重要法寶。然而，讓“潘安”們有些憂心的是，在銷售壓力驟然增加的同時，生鮮電商物流成本也持續(xù)上揚。從化區(qū)電商協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，電商物流成本最高已經(jīng)占到了荔枝終端消費價格的七成。
物流成本高企，一直是生鮮電商發(fā)展的一大“痛點”，同時也是政策措施用力的重點之一。近年來，在推動生鮮電商健康發(fā)展過程中，廣東不少地方精準(zhǔn)點穴、有的放矢，為冷鏈建設(shè)“加溫”，給物流成本“敗火”，進而不斷提升農(nóng)戶盈利空間。
豐富市場主體推動充分競爭
在水果界，荔枝是有名的“金貴產(chǎn)品”。短短72小時的保鮮期，讓不少食客發(fā)出“美味易逝”的慨嘆?，F(xiàn)代交通工具的不斷迭代，讓荔枝銷售半徑逐步延展的同時，也在產(chǎn)品物流成本與消費市場價格間形成正比。而在生產(chǎn)端，產(chǎn)量與價格之間反向波動“濤聲依舊”的同時，電商渠道帶來的收益增值逐漸被水漲船高的快遞費用所耗蝕。
羅有漢已經(jīng)在荔枝產(chǎn)業(yè)里摸爬滾打了大半輩子。作為高州市豐盛食品有限公司負(fù)責(zé)人，這幾年，他將加工與電商作為公司業(yè)績最為主要的兩個增長點持續(xù)發(fā)力。“考慮到保鮮問題，荔枝大多采取預(yù)定方式在網(wǎng)上銷售。”羅有漢告訴記者，荔枝價格受產(chǎn)量因素等影響隨行就市，但快遞費用卻一直剛性上漲。
豐盛食品公司所在的高州市根子鎮(zhèn)，有“中國荔枝第一鎮(zhèn)”的美譽。每到荔枝豐收季節(jié)，載著各地客商的貨車便會將鄉(xiāng)間道路擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，其中也有不少是快遞公司的物流車。在當(dāng)?shù)乩筠r(nóng)看來，雖然快遞公司為他們這些大客戶提供了上門收貨的貼心服務(wù)，但開出的價格同樣不菲。記者在當(dāng)?shù)亓私獾?，現(xiàn)在從廣東到長江以北地區(qū)走電商渠道的荔枝，大多要采取冷鏈空運的方式，無論是使用“泡沫箱+冰塊”還是通過冷凍箱柜，物流成本都不會低于最終銷售價格的40%。
除了油料、人工、過路費等硬成本之外，荔枝電商物流成本較高也與市場競爭不充分有關(guān)。“荔枝電商剛剛興起那幾年，當(dāng)?shù)刂挥幸患椅锪髌髽I(yè)提供空運服務(wù)。”羅有漢告訴記者，近兩年伴隨產(chǎn)業(yè)逐步壯大，越來越多的物流和電商企業(yè)開始在當(dāng)?shù)夭键c，“雖然降低物流成本的效應(yīng)還未完全顯現(xiàn)出來，但方向是對的。”
一年前，國內(nèi)某知名電商平臺落子高州所在的茂名市，建成了該平臺全國首個生鮮原產(chǎn)地發(fā)貨基地。之所以要使出這樣的大手筆，該電商平臺除了看中當(dāng)?shù)?40萬畝的“荔海碧波”和占據(jù)全球五分之一的荔枝產(chǎn)量，更重要的是通過產(chǎn)地冷鏈設(shè)施的強筋壯骨，將物流成本逐步消化于越來越長的產(chǎn)業(yè)鏈條中。也正基于此，這個基地不僅僅是銜接產(chǎn)銷的中轉(zhuǎn)倉，更可以通過電商平臺直接從消費者手中接單，讓更多人享受到鮮美荔枝的味覺體驗。
縮小銷售半徑產(chǎn)品就近進城
在從化，朝著降低物流成本、實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的目標(biāo)，當(dāng)?shù)匾矎牧硪粭l道路“曲徑通幽”，那就是縮小銷售半徑、打通進城“梗阻”，讓更多產(chǎn)品得以在粵港澳大灣區(qū)市場內(nèi)便能夠獲得消化。
遠(yuǎn)交、近攻，這是從化荔枝電商銷售的重要策略。所謂“遠(yuǎn)交”，就是活動搭臺、品牌唱戲，讓荔枝的鮮美俘獲天南海北更多“吃貨”的舌頭。今年，從化荔枝迎來罕見豐年的同時，也獲得了前所未有的發(fā)展機遇和展示舞臺。6月28日，中國國際荔枝產(chǎn)業(yè)大會在從化隆重舉辦。在此之前，在當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的組織下，從化荔枝推介會在哈爾濱、上海、青島、香港、泰國等地盛裝登場。
所謂“近攻”，就是通過社會組織牽線搭橋，整合本地荔枝生產(chǎn)、物流、銷售、餐飲企業(yè)組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，更為均衡和合理地共享鏈條利潤，更為快速和順暢地搭建產(chǎn)銷平臺，從而讓更多從化荔枝敲開市民的家門，飛上城市的餐桌。今年初，廣州市農(nóng)村電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會呱呱墜地。協(xié)會吸納包括風(fēng)行牛奶、粵傳媒、廣州郵政、茶里電商、順豐速遞等在內(nèi)的近70家單位加入，覆蓋了電商企業(yè)、電商平臺、物流企業(yè)、涉農(nóng)企業(yè)、專業(yè)合作社、肉菜批發(fā)市場、連鎖超市等農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)鏈各類型單位。
而在廣州的另一農(nóng)業(yè)大區(qū)增城，就在荔枝收獲大潮洶涌而來的5月底，2018年廣州電商平臺企業(yè)和增城涉農(nóng)企業(yè)對接會成功舉辦。活動吸引了包括盒馬鮮生、蘇寧、京東等40多家電商平臺和農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)，以及超過100家增城區(qū)優(yōu)質(zhì)荔枝果園負(fù)責(zé)人參加?；顒赢?dāng)天，僅“風(fēng)行生活”電商平臺便成交超3000個訂單，銷出荔枝7.5噸。
目前，廣州市從事農(nóng)村電商的單位超2萬家，交易額已近200億元。2017年，僅增城區(qū)便通過電商渠道銷售農(nóng)產(chǎn)品6680噸，成交金額約1.39億元，同比分別增長85.14%、146.28%。接下來，廣州將支持阿里巴巴、京東、蘇寧等電商平臺以及郵政、供銷社、風(fēng)行牛奶、廣州日報等企業(yè)加快建設(shè)電商服務(wù)站、分銷點、自提店、便利店等電商網(wǎng)點，讓農(nóng)產(chǎn)品就近進城更為順暢，物流成本更為低廉。
補齊設(shè)施短板補貼物流費用
6月底，從化區(qū)農(nóng)村電子商務(wù)協(xié)會負(fù)責(zé)人在朋友圈曬出的兩條消息引來不少人點贊。一則小視頻中，當(dāng)?shù)毓r(nóng)挑著一擔(dān)擔(dān)新鮮的“糯米糍”荔枝來到錢崗村淘寶服務(wù)站門口，排成一字長龍，等待寄送產(chǎn)品；而在一張快遞單上，由當(dāng)?shù)匾患肄r(nóng)村淘寶服務(wù)站寄往新疆烏魯木齊的4箱荔枝，第二天便被客戶簽收。當(dāng)這位負(fù)責(zé)人想拍一下這批荔枝的靚照以作推廣之用時，卻被告知“已經(jīng)吃完了”。聽到這樣的消息，他非但沒有失望，臉上笑容反而更加燦爛：“很難想象，廣東到新疆能夠?qū)崿F(xiàn)次日達。”
不過，“閃電速度”的背后，是總計達600多元的快遞費用。這一方面體現(xiàn)了從化荔枝優(yōu)良品質(zhì)強烈的口味誘惑，另一方面也反映出當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施特別是大型冷鏈倉庫建設(shè)的突出短板。“產(chǎn)銷兩端供需旺盛，中間環(huán)節(jié)卻瓶頸明顯。”從化區(qū)農(nóng)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除此之外，在“最初一公里”還缺乏田頭集貨、產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)備，造成生鮮產(chǎn)品損耗較大、質(zhì)量難以保證，也在一定程度上推升了農(nóng)產(chǎn)品銷售成本；同時中心城區(qū)的“最后一公里”缺乏足夠多、不限行的冷鏈配送車輛、社區(qū)生鮮自提柜等，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送能力不足。
為了解決這些問題，打造農(nóng)村電子商務(wù)全新載體成為必然選擇。在從化，農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)園提質(zhì)升級任務(wù)也因此顯得更為緊迫。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，除了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、人才培訓(xùn)和農(nóng)產(chǎn)品運營中心之外，農(nóng)產(chǎn)品檢測包裝車間及冷庫成為最大亮點。同時，引導(dǎo)建立由多家企業(yè)共建共用共享的農(nóng)產(chǎn)品物流公共倉，也在當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的備選方案之中。
“我們還將嘗試對農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的流通費用特別是生鮮電商快遞費用進行專項補貼。”從化區(qū)農(nóng)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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