2018-09-25 11:08:02
編者按：改革開(kāi)放40年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)不斷發(fā)展壯大，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)目前已經(jīng)可以生產(chǎn)4000多種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，2300多家規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)2016年的總產(chǎn)值達(dá)到4516億元。從今天起，本報(bào)推出《農(nóng)機(jī)強(qiáng)企巡禮》欄目，將陸續(xù)報(bào)道我國(guó)大型農(nóng)機(jī)企業(yè)近年來(lái)的發(fā)展歷程和創(chuàng)新亮點(diǎn)。
本報(bào)記者張培奇 范亞旭
今年5月，由中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)制造的YTO拖拉機(jī)在第85屆塞爾維亞諾維薩德國(guó)際農(nóng)業(yè)博覽會(huì)上盛裝亮相，17臺(tái)YTO新款拖拉機(jī)，功率涵蓋35~130馬力，所有產(chǎn)品均完全符合歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
“以塞爾維亞為基地，中國(guó)一拖借助參加各類展會(huì)，已在中東歐形成較高的品牌知名度，為搶灘布局更多‘一帶一路’沿線國(guó)家奠定了良好基礎(chǔ)。”中國(guó)一拖國(guó)貿(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。
總部位于河南省洛陽(yáng)市的中國(guó)一拖是中國(guó)特大型機(jī)械制造企業(yè)，早在1959年建成投產(chǎn)，是共和國(guó)農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的“長(zhǎng)子”和新中國(guó)首臺(tái)履帶式拖拉機(jī)的誕生地，擁有響徹大江南北的名字——“東方紅”。如今，“東方紅”已經(jīng)走出國(guó)門(mén)，向世界展示著“中國(guó)制造”的實(shí)力和風(fēng)采。
持續(xù)創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品
“突突突……”7月30日，中國(guó)一拖中小輪拖裝配廠的生產(chǎn)線鏖戰(zhàn)正酣，一臺(tái)臺(tái)嶄新的新品東方紅ME504拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線。“這個(gè)月幾乎是滿負(fù)荷生產(chǎn)。”正在現(xiàn)場(chǎng)組織生產(chǎn)的生產(chǎn)部部長(zhǎng)張兵介紹。
滿負(fù)荷的生產(chǎn)源自于豐厚的訂單，訂單的充盈是因?yàn)樾庐a(chǎn)品的推廣和對(duì)市場(chǎng)的占有。“總體來(lái)說(shuō)，一是把有市場(chǎng)、有口碑的產(chǎn)品做得更好，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新；二是通過(guò)不斷搜集市場(chǎng)信息，緊跟時(shí)代和用戶需求，打造出適應(yīng)性更強(qiáng)、用戶更需要的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。”中小輪拖裝配廠負(fù)責(zé)人表示。
開(kāi)發(fā)讓自身更有活力。中小輪拖裝配廠針對(duì)其主打產(chǎn)品MK系列拖拉機(jī)，通過(guò)研究水田市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的特殊需求，以做大輪拖的思維，全面提升了該系列產(chǎn)品。而針對(duì)新開(kāi)發(fā)的果園機(jī)，則根據(jù)市場(chǎng)需求做好馬力段延伸。2017年3月，根據(jù)陜西地區(qū)果園種植需要研發(fā)出MK904G果園機(jī)，針對(duì)當(dāng)?shù)靥O(píng)果園進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了立式雙缸強(qiáng)壓入土，是目前市場(chǎng)上首款小型90馬力果園機(jī)。
中國(guó)一拖還通過(guò)技術(shù)評(píng)審，不斷創(chuàng)新符合客戶個(gè)性化需求的“私人定制”類產(chǎn)品，以滿足用戶需求。“只是抱著試一試的心情給‘東方紅’廠家提了個(gè)要求，沒(méi)想到這么快就實(shí)現(xiàn)了！現(xiàn)在已經(jīng)用上了，真是太好了！”吉林松原的用戶汪井喜提起他的70馬力窄輪距拖拉機(jī)就高興得合不攏嘴。
2015年4月，汪井喜想購(gòu)置一臺(tái)輪距為1.3米的70馬力的大輪拖，而市面上一直沒(méi)能找到符合要求的產(chǎn)品。他試著通過(guò)經(jīng)銷商把這個(gè)要求提給了一拖，讓他喜出望外的是，僅一周的時(shí)間，一臺(tái)各項(xiàng)配置和參數(shù)都符合要求的拖拉機(jī)就送到了他的手中。
符合用戶需求的新產(chǎn)品的出現(xiàn)，必然對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生積極的影響。今年以來(lái)，由中國(guó)一拖大拖裝配廠生產(chǎn)制造的東方紅LX1604、LX1804、LD2104上延產(chǎn)品以及LX2004d1等高性價(jià)比產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上產(chǎn)生良好的效果。這是在和用戶充分溝通后形成的“市場(chǎng)導(dǎo)向之下的新產(chǎn)品”，從1~5月的銷售數(shù)據(jù)看，新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)33%。
創(chuàng)新源于技術(shù)突破，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)上，中國(guó)一拖采取多種模式，整合國(guó)際研發(fā)資源，以研發(fā)更加先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保的拖拉機(jī)和動(dòng)力產(chǎn)品為載體，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)國(guó)際化。
讓動(dòng)力換擋拖拉機(jī)加速普及
“東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)及其配套農(nóng)機(jī)具、東方紅縱軸流收獲機(jī)械等高端農(nóng)機(jī)實(shí)現(xiàn)批量自主制造，東方紅400馬力無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)研制取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)高端農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性突破階段。
自2004年，中國(guó)一拖開(kāi)始涉足動(dòng)力換擋技術(shù)研發(fā)。2014年，東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成系列地推向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，上市以來(lái)累計(jì)銷量突破1萬(wàn)臺(tái)，也迫使同類進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格下降30%以上。
“動(dòng)力換擋拖拉機(jī)采用電控系統(tǒng)，將復(fù)雜的操作過(guò)程簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的一鍵式按鈕操作，并保持拖拉機(jī)換擋時(shí)動(dòng)力不間斷，使駕駛員可以在極短時(shí)間內(nèi)，舒適地完成各種復(fù)雜的作業(yè)。”該負(fù)責(zé)人解釋，與傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)相比，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)最大的特點(diǎn)有兩個(gè)，一是換擋時(shí)動(dòng)力不中斷，耕深一致，作業(yè)連續(xù)，提高作業(yè)質(zhì)量和效率；二是提升經(jīng)濟(jì)性，油耗可降低10%~20%。
據(jù)了解，隨著農(nóng)機(jī)企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新與推廣，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷被引入應(yīng)用，動(dòng)力換擋技術(shù)在實(shí)現(xiàn)智能化應(yīng)用方面具備了很好的基礎(chǔ)，可以與GPS、北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，還可以配套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能，進(jìn)一步加快了我國(guó)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的推廣。
49歲的王東青是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任，也是東方紅LW4004重型拖拉機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的帶頭人。“東方紅LW4004重型拖拉機(jī)是我國(guó)自主研制的首臺(tái)400馬力無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)，它的出現(xiàn)結(jié)束了我國(guó)350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。”王東青介紹，這款重型拖拉機(jī)突破了無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，推動(dòng)了我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
當(dāng)前，在我國(guó)市場(chǎng)上機(jī)械換擋拖拉機(jī)依然占大頭，而在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，動(dòng)力換擋拖拉機(jī)已經(jīng)成為主打產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)銷量約為2600臺(tái)，已占全年國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)總銷量的1.1%，其市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)勢(shì)頭已初步顯現(xiàn)。而從未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)也將會(huì)逐漸取代動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成為領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)品。
新業(yè)態(tài)下，助力產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)
今年2月，由中國(guó)一拖集團(tuán)牽頭，聯(lián)合多家科研機(jī)構(gòu)共同組建的河南省智能農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心在洛陽(yáng)掛牌成立，并聘請(qǐng)了4位院士為專家委員會(huì)成員，將在農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)采集、新能源農(nóng)機(jī)裝備等方面進(jìn)行研發(fā)，這成為目前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域唯一經(jīng)認(rèn)定的創(chuàng)新中心。
一個(gè)個(gè)新設(shè)立的部門(mén)和項(xiàng)目，讓中國(guó)一拖持續(xù)拓寬創(chuàng)新“主戰(zhàn)場(chǎng)”，也讓其充滿著活力。去年，中國(guó)一拖圍繞重點(diǎn)難點(diǎn)工作，提出創(chuàng)新項(xiàng)目12300余項(xiàng)，立項(xiàng)12100余項(xiàng)，實(shí)施完成11900余項(xiàng)，創(chuàng)效2600余萬(wàn)元；組織召開(kāi)基層單位“雙創(chuàng)”發(fā)布會(huì)68場(chǎng)次，發(fā)布優(yōu)秀項(xiàng)目312項(xiàng)；38項(xiàng)成果納入工藝或成為制度流程的組成部分，17項(xiàng)成果申報(bào)國(guó)家專利。
據(jù)了解，“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理平臺(tái)”通過(guò)農(nóng)業(yè)機(jī)械控制系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)等，對(duì)農(nóng)機(jī)作業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)的管理和監(jiān)控，從而將農(nóng)機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)分析處理與應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、衍生和增值。2017年10月，中國(guó)首個(gè)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈人工智能工程——“農(nóng)業(yè)大腦·精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)平臺(tái)”在武漢啟動(dòng)，中國(guó)一拖作為農(nóng)機(jī)企業(yè)龍頭已率先入駐。
不久前，在我國(guó)首輪農(nóng)業(yè)全過(guò)程無(wú)人作業(yè)試驗(yàn)中，由中國(guó)一拖設(shè)計(jì)研發(fā)的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)成功進(jìn)行了田間作業(yè)演示，并成為唯一實(shí)現(xiàn)全過(guò)程無(wú)人作業(yè)、完成全部測(cè)試要求的機(jī)型。而早在2016年，中國(guó)一拖既發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)真正意義上的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)，在對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)作業(yè)模式和技術(shù)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)耕、種、管、收、儲(chǔ)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。
“從自動(dòng)啟動(dòng)、操作農(nóng)具、倒車入線，到動(dòng)態(tài)障礙自動(dòng)避讓、固定障礙自動(dòng)繞障等演示，東方紅LF1104S-C無(wú)人駕駛拖拉機(jī)僅用10分鐘，而且耕作誤差控制在了2.5厘米以內(nèi)。”在生產(chǎn)車間內(nèi)，中國(guó)一拖技術(shù)中心整機(jī)智控開(kāi)發(fā)室科長(zhǎng)陳松描述了當(dāng)時(shí)演示的場(chǎng)景，“我們根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境，對(duì)無(wú)人駕駛拖拉機(jī)進(jìn)行軌道預(yù)設(shè)，在‘東方紅’機(jī)頂安裝紅外線雷達(dá)探頭，融合北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù)，全景式觀測(cè)作業(yè)環(huán)境，有效規(guī)避障礙物及突發(fā)情況；同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控器人工實(shí)時(shí)干預(yù)，全方位保證車輛行駛安全。”
如今，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)一拖不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，跟蹤市場(chǎng)，以其卓越的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅暢銷國(guó)內(nèi)，還遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。下一步，中國(guó)一拖將立足本土優(yōu)勢(shì)，以海外戰(zhàn)略市場(chǎng)突破，帶動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，吸納全球資源，建立國(guó)際化運(yùn)營(yíng)體系。
實(shí)習(xí)編輯：于婷婷
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