2018-11-15 08:38:32
人民網(wǎng)西安11月14日電 （記者仝宗莉）今日上午，“‘一帶一路’這五年”中外學(xué)者交流活動(dòng)在中鐵西安局新筑車站啟動(dòng)。
新筑車站隸屬于西安西站，是西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐中心站。自2013年第一列中亞班列開行以來，從該站出口的貨物已遍布40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。經(jīng)過5年來的迅猛發(fā)展，陜西開行的中歐班列已逐漸成長(zhǎng)為全國(guó)開行頻次最穩(wěn)定、線路最密集、重載率最高的班列，多項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)位居全國(guó)第一。
汽笛嗚嗚——古絲路走出新“駝隊(duì)”
西安是古代絲綢之路的起點(diǎn)，也是新亞歐大陸橋的重要樞紐。自中歐班列開行以來，西安局集團(tuán)公司重點(diǎn)對(duì)國(guó)際班列運(yùn)行路網(wǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造絲路新駝隊(duì)。
走進(jìn)中鐵西安局集團(tuán)新筑車站，隨處可見巨大的龍門吊，成排的集裝箱，汽車倉(cāng)庫(kù)一眼望不到頭……據(jù)說，2013年剛剛從這里開通中歐班列的時(shí)候，全年只有3列，而到了2018年，截至6月20日已合計(jì)開行中歐班列457列，運(yùn)輸收入達(dá)1.7億元。
千年駝隊(duì)通西域，中歐班列架金橋。今天，曾經(jīng)縈繞古絲綢之路的駝鈴聲已被中歐班列的嗚嗚汽笛取代，西安正在打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)。據(jù)站長(zhǎng)張義介紹，陜西中歐班列年開行數(shù)量逐年攀升，2018年開行數(shù)量首次超過1000列，運(yùn)營(yíng)密度開行初期增長(zhǎng)達(dá)94倍之多。
“看著列車從身邊緩緩駛過，就像是看著長(zhǎng)大成人的孩子離你而去，開始新的人生一樣。這趟車上裝了多少貨物、用了多少個(gè)固定螺栓、每個(gè)螺栓需要擰多少下，我都記得一清二楚。” 張義如是說。作為絲路起點(diǎn)首趟國(guó)際班列的“發(fā)車人”，張義見證著每一趟從西安啟程的中歐班列的出發(fā)，見證了我國(guó)鐵路發(fā)展的時(shí)代變遷，也見證著在“一帶一路”合作倡議下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛。
“一帶一路”——企業(yè)得益百姓得實(shí)惠
為了進(jìn)一步讓人們體驗(yàn)到西安港中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”所帶來的便利與實(shí)惠，2018 首屆“長(zhǎng)安號(hào)”集裝箱購(gòu)物節(jié)正在西安舉行?；顒?dòng)通過對(duì)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”所承運(yùn)商品的集中售賣，打造一個(gè)國(guó)際港務(wù)區(qū)港口建設(shè)成果的展示平臺(tái)，讓西安的市民朋友們不出國(guó)門，就可以真真正正感受到國(guó)際化的品質(zhì)生活。
毗鄰新筑車站的西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)，更是獲益于“一帶一路”建設(shè)的活標(biāo)本。2015年以來，愛菊集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，走出國(guó)門，以新型訂單農(nóng)業(yè)合作社為跳板，布局哈薩克斯坦周邊國(guó)家和西西伯利亞平原。依托于“一帶一路”中歐貨運(yùn)班列，構(gòu)建哈州、阿拉山口、西安”三點(diǎn)一線、三位一體的“關(guān)節(jié)樞紐體系”，成功打造海外糧倉(cāng)，探索出了“國(guó)內(nèi)休、國(guó)外耕”土地休耕模式，為保障我國(guó)糧食供應(yīng)安全，促進(jìn)我國(guó)土地休耕做出突出貢獻(xiàn)。
“經(jīng)測(cè)算，愛菊集團(tuán)每進(jìn)口1噸小麥不僅可帶動(dòng)我國(guó)2畝土地休耕，同時(shí)能保證在農(nóng)民收入不減、國(guó)家投入不增加的情況下，短期可帶動(dòng)土地休耕30-50萬(wàn)畝，長(zhǎng)期可達(dá)300-500萬(wàn)畝，進(jìn)而還百姓青山綠水。” 愛菊集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。他認(rèn)為，通過“長(zhǎng)安號(hào)”從哈薩克斯坦等國(guó)進(jìn)口糧食，不僅節(jié)約了時(shí)間成本，有利于提高公司糧油品質(zhì)，使企業(yè)獲益，物美價(jià)廉的商品也最終會(huì)福利普通百姓。
十九大以來，中國(guó)鐵路總公司積極響應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策部署，結(jié)合鐵路實(shí)際情況提出了“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行“這一歷史使命。作為絲綢之路的起點(diǎn)，陜西西安在今年以來大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)和流動(dòng)經(jīng)濟(jì)。一列列中歐班列安全啟程，一路向西、風(fēng)馳電掣，走向西亞、進(jìn)入歐洲，正在書寫鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的新篇章。
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