2019-03-07 11:41:38
本報(bào)濟(jì)南訊 近日,在濟(jì)南市萊蕪區(qū)山東匯金股份有限公司的智能化加工車間,技術(shù)部主任劉清良在監(jiān)視流水線,一排排機(jī)械手正對汽車零部件進(jìn)行切削,看起來科技感十足。
“可別小看這條生產(chǎn)線,從這里出產(chǎn)的差速器殼,專供美國福特汽車公司的‘?？怂?rsquo;牌轎車。”劉清良說。
去年8月,經(jīng)過三年的技術(shù)攻堅(jiān),匯金公司研發(fā)出一種新型差速器殼加工工藝,成功拿下美國福特汽車公司的一筆大訂單。
“當(dāng)初福特公司找了很多廠家,都不敢接,但我們有底氣。”匯金公司副總經(jīng)理孟繼云說,自信來源于設(shè)在公司的“山東省技師工作站”,這是被他們稱為“工匠搖籃”的地方,會(huì)集著120多名高技能人才,占公司總?cè)藬?shù)的十分之一。
“在匯金,工匠精神不是稀缺品。”劉清良說,他就是在“工匠搖籃”里成長起來的之一。
從1993年開始,匯金公司每年派遣工人進(jìn)入山東大學(xué)等高等院校深造,培訓(xùn)鑄造、機(jī)械加工、自動(dòng)化、商務(wù)貿(mào)易等方面的人才。為了解決他們的后顧之憂,企業(yè)實(shí)施帶薪培訓(xùn),學(xué)習(xí)期間按時(shí)足額發(fā)放工資福利。
“每人每年的開支在1.5萬元左右,我們那一批有十多個(gè)人,完成全部學(xué)業(yè)算下來要將近50萬元,這幾乎是當(dāng)時(shí)公司凈利潤的十分之一。”劉清良說。而像他這樣的“保送生”,公司有46人,他們?nèi)极@得了本科或?qū)？茖W(xué)歷,成長為匯金公司骨干人才。
“光靠他們不行,必須讓‘工匠精神’后繼有人。”孟繼云說。為了盡快培育年輕人,匯金實(shí)行了“師傅帶徒弟”制度和技術(shù)拔尖人才評選制度,對技術(shù)拔尖人才公司每月給予300—3000元不等的技術(shù)補(bǔ)貼。
今年23歲的楊成華是去年剛?cè)肼毜谋究拼髮W(xué)生,“齊魯首席技師”、高級(jí)技師王慶平作為其導(dǎo)師,親自帶他到生產(chǎn)一線熟悉工藝,經(jīng)過一年學(xué)習(xí),楊成華已經(jīng)完全掌握了差速器殼的加工流程和質(zhì)量檢測。（記者 于向陽 通訊員 時(shí)曄然）
實(shí)習(xí)編輯：張小倩
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