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近日，在四川省華鎣市祿市鎮(zhèn)月亮坡村的蜜梨產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一輛滿載農(nóng)資的“小高鐵”進行調(diào)試運行，在梨樹間穿梭。從山腳下的農(nóng)產(chǎn)品加工車間出發(fā)，隨著山勢的起伏，只花了十多分鐘便穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)氐竭_了山頂。

“往常400多斤農(nóng)資需要5-6個工人，花1個小時的樣子才能背上去。在蜜梨豐收期，這片基地每天都需要20多個工人背梨下山。這下好了，只需要在起點和終點各安排一個工人負責裝卸就行，一個小時就可以來回4次。”蜜梨基地管理人員告訴記者，這不僅提升了搬運效率，減少了用工成本，還減少了人工背運過程中梨的碰傷、損耗，人員安全也有了很大的保障。

據(jù)了解，山地單軌運輸機的好處多多。它可不受天氣影響實現(xiàn)全程無人操作，只需預先設定好的位置泊車等待裝卸貨物就好，運輸車同時裝備了2套制動系統(tǒng)，操作起來簡單、安全。還能在80厘米狹窄空間穿行，且靈活機動性強、運輸覆蓋面積大，更重要的是山地單軌運輸機運輸效率高，30分鐘可完成一個工人一天搬運量，是人工效率的20倍以上。

據(jù)華鎣市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長肖慶生介紹，該市投入使用首條山地單軌運輸機，填補了廣安市在山地機械化運輸領域的空白，既消除人工負重上下山的安全隱患，節(jié)省人工費用，又增加了基地的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的“聚人氣”“聚財氣”，助推華鎣廣安蜜梨產(chǎn)業(yè)發(fā)展跑出“加速度”。

楊海川　記者　張艷玲