2021-12-08 15:53:03
『一條路』造福一方人
11月24日，冬日暖陽映照下的大別山，密林蒼翠。順著蜿蜒的鄉(xiāng)間公路盤山而上，記者來到了霍山縣黑石渡鎮(zhèn)清潭溝村的六萬寨村民組。六萬寨上的六萬晴霞是舊時(shí)霍山八景之首，但東西北三面懸崖峭壁如刀劈斧削，唯有南面有一條羊腸小道盤旋而上，成為自古以來當(dāng)?shù)卮迕癯鋈氪笊降奈ㄒ坏缆贰?/p>
因?yàn)榈缆冯y行、生活不便，上世紀(jì)90年代中期，當(dāng)?shù)卮迕駨埵サ雷约撼鲑Y出力，帶領(lǐng)老婆兒子挖山劈嶺，用10多年的時(shí)間，在大山深處開辟了一條簡易的砂石路，讓村民們第一次有了一條“路”。而如今，這條難行的砂石路已經(jīng)變成了一條4.5米寬的水泥路，修到了六萬寨上的各個(gè)村民組的百姓家門口。
今年已經(jīng)73歲的張圣道坐在自家小院里，看著眼前的這條路，眼中滿是笑意。“一條路，難了我們清潭溝多少年啊。2019年這條水泥路修好了，咱們村的鄉(xiāng)親們才算真正出山了。以前我雖然修了砂石路，但只有摩托車、越野車能上來，如今有了水泥路，什么車都能到咱們家門口，外出的年輕人也都愿意回來了。”張圣道興奮地說。2019年，黑石渡鎮(zhèn)捆挷全鎮(zhèn)修路資金，用于清潭溝村修建大長嶺和六萬寨道路，這兩條加起來6公里多長的水泥路不僅為深山中的3個(gè)村民組縮短了7公里多的山路行程，還為六萬寨連通了周邊3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
修好農(nóng)村公路，就是在為鄉(xiāng)村振興“鋪路”。“十三五”期間，六安市共投入農(nóng)村公路建設(shè)資金124億元，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍?2227公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)密度達(dá)146.6千米/平方公里，名列全省第一。出行，再也不是困擾農(nóng)村群眾的難題。
為把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”，2018年，六安市出臺(tái)措施，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。“目前，六安全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均通三級(jí)以上硬化路，其中二級(jí)及以上公路占比83.5%；建制村通四級(jí)以上硬化路、20戶以上自然村通硬化路均達(dá)100%。”六安市交通運(yùn)輸局局長李衛(wèi)東說。
『四好路』就是小康路
一條條“四好農(nóng)村路”，為一個(gè)個(gè)鄉(xiāng)村帶去了振興的希望。去年10月，六安市被交通運(yùn)輸部確定為全國第二批“交通強(qiáng)國”交旅融合、鄉(xiāng)村振興、智慧交通試點(diǎn)單位。
金安區(qū)毛坦廠鎮(zhèn)的大山寨村，曾經(jīng)是毛坦廠鎮(zhèn)兩個(gè)貧困村之一。而如今，206縣道從村部門口穿行而過，硬化了19.8公里的鄉(xiāng)村道路，村組戶戶通更達(dá)到100%，金安旅游專線也進(jìn)了村。大山寨村黨支部書記孟凱說：“村民出行方便了，村里油茶、稻蝦養(yǎng)殖兩大特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展得有聲有色。”
“三分建七分養(yǎng)”，對(duì)于鄉(xiāng)村公路來說更是如此。
在金寨縣白塔畈村劉沖村，老村干李錫明承包下一段9公里多長的道路路面養(yǎng)護(hù)工作，每天沿著X316南湯路巡查。“這條路連通金寨和裕安區(qū)，大貨車很多，路肩坍塌較多，我要是看到路肩、邊溝出現(xiàn)問題，就會(huì)帶著工具簡單修理一下，如果遇到比較大的問題，就第一時(shí)間報(bào)告給公路局，保障道路暢通與交通安全。”李錫明說。
六安市交通運(yùn)輸局公路科副科長李曉鵬介紹，作為大別山區(qū)、革命老區(qū)，六安道路建設(shè)“歷史欠賬”較多，近幾年來雖然鄉(xiāng)村公路的覆蓋率已達(dá)到較高水平，但大別山區(qū)自然災(zāi)害較為頻繁，鄉(xiāng)村公路存在著缺少專業(yè)人員、管理養(yǎng)護(hù)不到位等老問題。六安市在金寨縣部分山區(qū)試行日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通捆綁實(shí)施并交由群眾承包的政策，讓公路沿線群眾參與到鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作中來。
在大山寨村，不論是寬敞的縣道還是入組入戶的水泥小路，均被打掃得干干凈凈，讓人賞心悅目。“我們區(qū)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了公共基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)管理站，讓鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)有了抓手。”金安區(qū)交通局總工程師朱祥如告訴記者。根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，每個(gè)公管站設(shè)有2~6人編制，按照農(nóng)村公路每公里1000元保潔經(jīng)費(fèi)、400元管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行撥款，確保公路養(yǎng)護(hù)有專人、專資保障。
六安市把專業(yè)化養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，積極吸引社會(huì)力量參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，鼓勵(lì)各縣區(qū)整合交通、水利、林業(yè)等養(yǎng)護(hù)資金，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理與鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾清運(yùn)員、護(hù)林員等崗位一體實(shí)行打捆招聘，不斷提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
去年，六安市被確定為全國“深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革”試點(diǎn)市之后，全面建立了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路路長制管理體系，形成了政府主導(dǎo)、多部門聯(lián)動(dòng)的農(nóng)村公路管理新模式。“全市現(xiàn)有道路專管員2868名，鄉(xiāng)村道路專管員覆蓋率達(dá)100%；全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，農(nóng)村公路優(yōu)良路率達(dá)86.63%。”李曉鵬說。
『微公交』通到家門口
舒城縣曉天鎮(zhèn)是該縣最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。如今，這里最偏遠(yuǎn)山區(qū)村民組的群眾，坐公交車出行也非常方便。“前幾年要到村部那里才能坐到公交車，從我們托兒嶺村民組到村部還有1公里多的山路，現(xiàn)在好了，咱們家門口就有了微公交，春天賣茶、平日里賣個(gè)山貨，都方便多了。”龍井村托兒嶺組村民張德翠說起新開通的微公交，豎起了大拇指。
曉天鎮(zhèn)今年在龍井村、真仁村增開了兩條微公交線路，共有80個(gè)山區(qū)村民組從中受益，一個(gè)電話預(yù)約、1元錢車費(fèi)，鄉(xiāng)親們就可以從家門口坐到直通鎮(zhèn)上的微公交。
伴隨“四好農(nóng)村路”工程的大力推進(jìn)，六安市積極推進(jìn)物流體系建設(shè)和客運(yùn)（公交）發(fā)展，讓農(nóng)村公路更加通達(dá)。“截至去年底，六安7個(gè)縣區(qū)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，惠及群眾約430.2萬人，年客運(yùn)量達(dá)1.12億人次，每年為群眾節(jié)約出行成本約4.8億元。”李衛(wèi)東說。
通暢的山路，為鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。嶄新的柏油路直通金寨縣大灣村、環(huán)繞馬鬃嶺，讓坐落在馬鬃嶺腳下的大灣村從默默無聞的深山村落變成金寨縣最熱門的旅游打卡地。該村通往馬鬃嶺旅游通道旁邊，處處能看到村民們開設(shè)的農(nóng)家樂，“以前這里偶爾過來一輛車都是稀罕事，現(xiàn)在游客可多了，我家的農(nóng)家樂每個(gè)月都有七八千元收入。”村民肖細(xì)雨高興地說。
連通金寨、霍山縣的大別山旅游扶貧快速通道，更為沿線大小村莊和農(nóng)村群眾勾畫了一副美好的鄉(xiāng)村旅游圖景?？焖偻ǖ酪?guī)劃設(shè)計(jì)了12條連接線，串聯(lián)19個(gè)旅游景區(qū)，沿線受益鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個(gè)、貧困村42個(gè)，直接和間接受益群眾達(dá)200余萬人，帶動(dòng)了周邊村鎮(zhèn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品銷售、餐飲和民宿等多元化產(chǎn)業(yè)。這條大山間的旅游路、致富路，榮獲2021年度國際道路聯(lián)合會(huì)全球道路成就獎(jiǎng)和環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)獎(jiǎng)。
大山里的旅游打卡地、深山中的茶園、江淮果嶺的果園……連通其間的一條條鄉(xiāng)村公路，為老區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上翅膀，也為鄉(xiāng)村振興打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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