2022-04-13 10:24:45
確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等居民生活必需品供應(yīng)，是做好疫情防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前，受國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，給農(nóng)產(chǎn)品的供給和運(yùn)輸銷售帶來很大挑戰(zhàn)，部分地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)一定幅度上漲。城市“菜籃子”是不是拎得穩(wěn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)是否豐盈，流通渠道是不是暢通，備受關(guān)注。
日前，國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知，部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。記者近日也采訪調(diào)研了相關(guān)產(chǎn)區(qū)、銷區(qū)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，隨著各地道路運(yùn)輸逐步恢復(fù)正常，各地市場(chǎng)蔬菜供應(yīng)穩(wěn)中有升，“菜籃子”供給總體有保障，但交通運(yùn)輸方面仍有相關(guān)環(huán)節(jié)亟須完善。
蔬菜外運(yùn)：物資運(yùn)輸通行證各地落實(shí)不一
氣溫逐日上升，河北清河縣日月家庭農(nóng)場(chǎng)理事長韓冬雪愈加發(fā)愁。
“有關(guān)部門辦理了蔬菜保供證明，但在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)依然存在很多阻礙，真正管用的物資運(yùn)輸證我們卻辦不出來。”韓冬雪表示，3月清河縣出現(xiàn)疫情后，合作社的蔬菜外運(yùn)就按下了暫停鍵，日產(chǎn)兩三萬斤蔬菜的合作社只能全部轉(zhuǎn)為縣域內(nèi)銷，上海青、西紅柿等蔬菜價(jià)格不斷滑落。
3月底清河縣病例清零后，種菜大戶卻依然沒有等到運(yùn)貨司機(jī)。“司機(jī)們不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)來產(chǎn)區(qū)拉貨，生怕在哪個(gè)環(huán)節(jié)被卡住就脫不了身。”無奈之下，合作社只能盡力壓縮蔬菜上市量，但依然有部分葉菜類蔬菜出現(xiàn)腐爛，農(nóng)戶面臨著不小的經(jīng)濟(jì)損失。
三百多公里外的山東壽光，是國內(nèi)重要的蔬菜集運(yùn)中心，正常情況下每天地產(chǎn)加外運(yùn)蔬菜達(dá)兩萬噸，面臨著更為直觀的疫情防控壓力。為了確保蔬菜順利外運(yùn)，壽光設(shè)立112處蔬菜合作社（購銷處）作為蔬菜外運(yùn)保供交接點(diǎn)，逐一制定外運(yùn)通行路線，發(fā)放綠色通行證，確保疫情期間蔬菜運(yùn)輸暢通無阻。
“開辟蔬菜外運(yùn)車輛‘綠色通道’，制作1300余張蔬菜運(yùn)輸車輛專用通行證，確保隨時(shí)拉得出、沖得上。”壽光市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照蔬菜產(chǎn)區(qū)的外運(yùn)方向，指定外運(yùn)蔬菜車輛的通行道路，保障蔬菜外運(yùn)車輛在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地，保障蔬菜市場(chǎng)有效供給。
道路運(yùn)輸：拉貨周期變長，運(yùn)費(fèi)漲得厲害
“拉趟貨要過這么多‘關(guān)卡’，運(yùn)菜周期被拉長，肯定會(huì)影響司機(jī)的積極性，走貨量也會(huì)受到影響。”秦遠(yuǎn)意在山東蘭陵家瑞農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨車輛報(bào)備工作，批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)的合作社是上海市在全國首批設(shè)立的10個(gè)規(guī)?；庋邮卟松a(chǎn)基地之一，生產(chǎn)的大半數(shù)蔬菜都會(huì)銷往上海。
根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┑囊?guī)定，如果本地司機(jī)向中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)運(yùn)貨，回來有被隔離的可能性。“正常情況下送貨一天就能來回，現(xiàn)在加上隔離的時(shí)間至少要半個(gè)月，靠跑貨吃飯的司機(jī)哪經(jīng)得起這種折騰，干脆就不去了。”
高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的車進(jìn)不來，本地車不愿意去，運(yùn)費(fèi)也隨之水漲船高。秦遠(yuǎn)意告訴記者，從蘭陵到上海的運(yùn)費(fèi)，原來只需要3000元左右，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了1.5萬元左右，去往其他地區(qū)的運(yùn)費(fèi)也漲得厲害。
“產(chǎn)地常常出現(xiàn)‘車不能進(jìn)，菜不能出’的現(xiàn)象，好不容易弄一車菜上路，不小心在途中又帶上‘星’號(hào)。”貨車司機(jī)張志梁過去主要跑南菜北運(yùn)的線，把海南、云南的蔬菜水果運(yùn)到北京，今年春節(jié)后，他開始拉普貨，放棄了過去的生鮮運(yùn)輸。
新情況也在不斷出現(xiàn)。去年11月下旬以來，南方兩省對(duì)部分云南省蔬菜運(yùn)輸車輛不再減免“綠色通道”高速公路通行費(fèi)，云南省大量通過大型車輛運(yùn)輸?shù)氖卟诉\(yùn)輸成本較以往增加30％以上，大量蔬菜只能低價(jià)在云南省內(nèi)銷售。
“減免政策出現(xiàn)了調(diào)整，相關(guān)部門協(xié)調(diào)后至今沒有解決。”相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“綠色通道”政策執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的新變化，加大了菜農(nóng)及蔬菜運(yùn)輸企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，對(duì)保障蔬菜市場(chǎng)暢通、菜價(jià)穩(wěn)定、菜農(nóng)增收等都帶來不利影響。
城市供應(yīng)：總體充足，運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)蔬菜價(jià)格短期上漲
4月12日，新發(fā)地市場(chǎng)車來車往。這個(gè)位于北京西南四環(huán)外的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，承擔(dān)著全市80％左右的蔬菜供給任務(wù)，是名副其實(shí)的首都“菜籃子”。
“最近蔬菜價(jià)格短期上漲，跟運(yùn)輸價(jià)格上漲有直接關(guān)系。”新發(fā)地市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出于防控需要，有關(guān)方面加大了對(duì)貨車進(jìn)京的管控；國內(nèi)各地疫情局部反彈，導(dǎo)致大量車輛暫停運(yùn)輸業(yè)務(wù)，車輛減少、運(yùn)力不足，加之油價(jià)上調(diào)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)猛漲。
據(jù)悉，4月8-11日，新發(fā)地市場(chǎng)蔬菜日上市量穩(wěn)定在2萬噸左右，接近正常供應(yīng)水平。新發(fā)地市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)人劉通表示，隨著運(yùn)輸通道的暢通，南方省份蔬菜將大量進(jìn)京。4月12日新發(fā)地市場(chǎng)蔬菜加權(quán)平均價(jià)為4.04元/公斤，較上周4.44元/公斤下降了近10％，蔬菜整體價(jià)格呈穩(wěn)中有降趨勢(shì)。
新發(fā)地之外，二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)情況如何？在北京東五環(huán)外一家蔬菜批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，記者采訪發(fā)現(xiàn)蔬菜總體品類選擇空間還是比較大的，但價(jià)格出現(xiàn)普遍上漲。
調(diào)運(yùn)難度的增加還是給蔬菜批發(fā)價(jià)格帶來影響。“葉菜類會(huì)貴一些，本地菜會(huì)便宜一些，價(jià)格基本都在正常波動(dòng)空間。”多位菜農(nóng)表示，疫情主要對(duì)蔬菜供應(yīng)和價(jià)格產(chǎn)生較大影響，雞蛋、豬肉等品類價(jià)格基本穩(wěn)定，總體供應(yīng)情況充足。
“多地散發(fā)的疫情對(duì)區(qū)域流通造成了影響，從全國重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)蔬菜上市量來看，1-2月份上市量偏低，3月份同比增加了3％以上。調(diào)度顯示，山東和河北的在田面積同比穩(wěn)中有增，南方露地蔬菜即將進(jìn)入生產(chǎn)旺季，大中城市周邊速生葉菜也將形成很好的補(bǔ)充，從全國來看蔬菜整體供應(yīng)量將繼續(xù)增長。”農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析預(yù)警團(tuán)隊(duì)蔬菜首席分析師張晶表示，投入品價(jià)格上漲提高了蔬菜成本，再加上二月份南方寡照陰雨天氣導(dǎo)致蔬菜推遲上市，整體推動(dòng)了蔬菜價(jià)格上漲，隨著疫情逐漸得到控制、氣溫回升，北方設(shè)施蔬菜的上市量將進(jìn)一步增大，蔬菜價(jià)格主要還是以下行為主。
來源：農(nóng)民日?qǐng)?bào)
編輯：牛姣
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