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馬爾代夫首都馬累，市中心最熱鬧的花園里，陽(yáng)光在墻面灑下斑駁樹影，一座大橋跨海而立。這是畫家阿米爾在2016年創(chuàng)作的一幅大型壁畫。

作為全球負(fù)有盛名的海島度假地，馬爾代夫卻有自己的煩惱——沒有橋。島嶼間唯一的通行方式就是乘船，一旦遇到極端天氣，交通就會(huì)中斷。

擁有一座跨海大橋，將首都馬累與機(jī)場(chǎng)島及臨近島嶼相連，是馬爾代夫人民世代的夢(mèng)想。但在承載力不均、地質(zhì)酥脆的深海中建造跨海大橋，在世界范圍內(nèi)也從未有過先例。

2014年9月，習(xí)近平主席對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪問期間，中馬兩國(guó)共同商定修建馬累-機(jī)場(chǎng)島跨海大橋，并將大橋命名為“中馬友誼大橋”。

為了記錄這座大橋的誕生，畫家阿米爾萌生了在墻上畫下大橋的想法，他要將來自中國(guó)的“工筆畫”定格在 50 米長(zhǎng)的壁畫上。

而此時(shí)，在兩公里外的嘎杜海峽上，中國(guó)建設(shè)者正與驚濤駭浪斗、 與高溫高濕斗、與復(fù)雜地質(zhì)斗……

2018 年 8 月 30 日，歷時(shí)兩年零八個(gè)月，馬爾代夫首座跨海大橋建成了。大橋正式通車的那天早晨，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，人們興奮地等待著“首航”體驗(yàn)。

中馬友誼大橋串聯(lián)起馬爾代夫的三座島嶼，打通了馬爾代夫首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通大動(dòng)脈。

中馬友誼大橋通車5周年，阿米爾再次拿起畫筆，他要為大橋畫幅新畫。