2024-09-05 09:46:56
“倒車，請注意！”“倒車，請注意！”
金發(fā)碧眼的外國人駕駛“三蹦子”響起中文提示音。
今年初，這樣一條短視頻，讓中外網(wǎng)友都不淡定了。
中國網(wǎng)友：“三蹦子”都開到海外了？
外國網(wǎng)友：親，求鏈接。
“三蹦子”是我國民眾對三輪摩托車的代稱，駕駛位一個輪，車廂位兩個輪。
可載人、可拉貨，操作簡單、皮實耐造、經(jīng)濟實用，使得它曾風靡我國城鄉(xiāng)地區(qū)。
河南洛陽偃師區(qū)生產(chǎn)的三輪摩托車 韓章云 攝
河南省洛陽市偃師區(qū)，不僅是“最早的中國”二里頭遺址所在地，還是國內(nèi)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系最完善的地區(qū)之一。
20世紀90年代，三輪摩托車加工廠從偃師區(qū)岳灘鎮(zhèn)起步，經(jīng)過30多年的發(fā)展，偃師區(qū)已成為全國最大的三輪摩托車產(chǎn)銷基地。匯集珠峰耀隆、北易大陽、大志摩托等15家準入資質(zhì)整車生產(chǎn)企業(yè)，以及福山減震、天成儀表、川渝精工、弘億摩配等200余家摩托車零部件企業(yè)。
河南洛陽偃師區(qū)城市景色 范曉恒 攝
15分鐘一輛“三蹦子”下線
在偃師區(qū)，組裝一輛“三蹦子”只需15分鐘。
“在偃師區(qū)調(diào)集三輪摩托車配件十分方便，就算生產(chǎn)中模具故障，30分鐘內(nèi)就能找到廠家修好重新開工，不耽誤生產(chǎn)?！甭尻柋币兹喣ν熊囉邢薰巨k公室主任桂志斌告訴記者，如此完善的配套體系，生產(chǎn)成本也相對降低，偃師三輪摩托車產(chǎn)品在市場上也更有競爭力。
工人在生產(chǎn)線組裝三輪摩托車 韓章云 攝
偃師區(qū)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)集群高度集中，帶動轉(zhuǎn)移當?shù)貏趧恿?.2萬人。2021年，偃師區(qū)被商務(wù)部認定為“摩托車及零部件國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地”。
2023年，偃師區(qū)三輪摩托車整車產(chǎn)銷量近40萬輛，零部件約2000余萬件，行業(yè)銷售收入約45億元。摩托車零部件除供應(yīng)本地企業(yè)外，還輻射供應(yīng)河北、山東、江蘇、重慶、廣東等地區(qū)，實現(xiàn)了“一地采購，供應(yīng)全球”。
河南洛陽偃師區(qū)是摩托車及零部件國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地 范曉恒 攝
中國“三蹦子”走俏海外
除供應(yīng)全國，偃師三輪摩托車還出口東南亞、中亞、西亞、非洲、拉丁美洲等地區(qū)。因年初爆火的倒車短視頻，今年上半年，偃師多家三輪摩托車生產(chǎn)廠家外貿(mào)訂單喜人。
河南洛陽偃師區(qū)一家三輪摩托車企業(yè)的外貿(mào)包裝車間 韓章云 攝
洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司是豫西地區(qū)最大的正三輪摩托車出口商，三輪摩托車年出口額超1000萬美元。在其外貿(mào)出口包裝車間，發(fā)往非洲、中亞等地區(qū)的三輪摩托車被有序拆卸、包裝發(fā)往海外。公司副總經(jīng)理李鵬飛告訴記者，今年上半年整車出口1.3萬輛，尤以中亞地區(qū)增長迅速。他表示，這得益于中歐班列的穩(wěn)定運輸條件及相對低廉的出口成本。
工人打包即將出口海外的三輪摩托車 韓章云 攝
海外不同地區(qū)對三輪摩托車的需求也不盡相同。洛陽北易三輪摩托車有限公司國貿(mào)部經(jīng)理袁正凱告訴記者，東南亞旅游從業(yè)者多，需要外觀好看的電動旅游觀光三輪摩托車，非洲充電不便、路況較差，出口當?shù)氐挠蛣尤喣ν熊嚦叽绺?、更耐用?/p>
河南洛陽偃師區(qū)生產(chǎn)的三輪摩托車 韓章云 攝
2023年，偃師全區(qū)三輪摩托車整車出口5.8萬輛，零部件出口54.35萬件(套)，出口額6.5億元，已連續(xù)兩年出口貨值6億元以上。
“三蹦子”有多少種可能？
三輪摩托車只有敞篷的嗎？來到偃師，你的認知會被刷新。
這里不僅有高排量載貨三輪車，還有年輕玩家喜愛的越野偏三輪車、旅行篷車，以及環(huán)衛(wèi)、物流、消殺、應(yīng)急等專用特種車型，三輪摩托車可以又酷又有科技感。根據(jù)客戶需要，加裝手機支架、USB接口、音響也不在話下。
用于消防場景的三輪摩托車 張曉光 供圖
“很多網(wǎng)友關(guān)心，出口海外的‘三蹦子’還保留中文倒車提示音嗎？這個其實是根據(jù)客戶要求來定。”洛陽北方大河三輪摩托車有限公司副總經(jīng)理張曉光介紹說，海外華人多的地區(qū)，比如東南亞，部分客商會要求保留中文提示音，而其他地區(qū)，多為“滴滴”提示音，也可根據(jù)客商要求定制當?shù)卣Z言的提示音。
河南洛陽偃師區(qū)生產(chǎn)的三輪摩托車 韓章云 攝
回想初次在網(wǎng)上看到外國人快樂駕駛“三蹦子”的視頻，張曉光忍俊不禁，“外國人真是‘少見多怪’”。他表示，這也給廠家?guī)韱l(fā)，“對于歐美消費者來說，‘三蹦子’像是一種新奇的‘玩具’，或許滿足了他們對圣誕老人駕車派送禮物的想象”。他認為，中國廠家需要生產(chǎn)出品質(zhì)過硬、外觀更炫酷、功能更齊全的“三蹦子”滿足歐美市場需求。
三輪摩托車的未來在哪里？據(jù)洛陽偃師區(qū)先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副部長李國偉介紹，偃師區(qū)已制定印發(fā)三輪摩托車高質(zhì)量發(fā)展五年行動計劃，并連續(xù)舉辦多屆三輪摩托車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨外貿(mào)出口洽談活動，支持企業(yè)建設(shè)海外生產(chǎn)線，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)倉和直營店的海外布局，“現(xiàn)在，偃師三輪摩托車產(chǎn)業(yè)正向著高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展”。
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